공항 사용료
홋카이도 에어포트 주식회사
항공기 운항에서 발생하는 착륙료, 정류료, 보안료에 대해 소개합니다.
1 착륙료
항공기 착륙 1회마다 다음 각 요금율을 적용하여 얻은 금액의 합계액으로 합니다.
(1) 중량 비례 부분
A. 제트기
| 중량 각급 | 국내 유상 여객 제트기 *1 | 국제유상 여객 제트기 *2 | 국내 유상화물 제트기 *3 | 기타 제트기 *4 |
|---|---|---|---|---|
| 0~25톤 | 250 | 200 | 750 | 1,800 |
| 26톤~50톤 | 700 | 600 | 1,150 | |
| 51톤~100톤 | 900 | 700 | 1,150 | |
| 101톤~200톤 | 1,200 | 1,200 | 1,490 | |
| 201톤~ | 1,300 | 1,410 | 1,610 |
*1 국내 유상 여객 제트기란 타인의 수요에 따라 유상으로 여객을 운송하는 국내 항공에 종사하는 제트기
*2 국제유상여객제트기란 타인의 수요에 따라 유상으로 여객을 운송하는 국제항공에 종사하는 제트기
*3 국내 유상화물 제트기란 타인의 수요에 따라 유상으로 화물을 운송하는 국내 항공에 종사하는 제트기
*4 그 외의 제트기란, 상기의 *1~*3에 규정하는 제트기 이외의 제트기
B. 기타 항공기
| 조건 | |
|---|---|
| 6톤 이하의 항공기 | 일률 1,000엔 |
| 6톤 이상의 항공기 | 700+(최대 이륙 중량-6톤)×590엔 |
(2) 소음 비례 부분
A. 다른 사람의 수요에 따라 유상으로 여객의 운송에 종사하는 제트기
| (「소음치」-83)×3,800엔 |
B. A 이외의 제트기
| (「소음치」-83)×3,400엔 |
(3) 여객수 비례 부분
| 유상으로 운송한 여객수 × 460엔 |
2 정류료
아래의 (a), (b) 항공기에서는 정류시간 24시간마다 아래 표의 각 요금율을 적용하여 계산하여 얻은 금액의 합계액으로 합니다.
(a) 국내 공항에 종사하는 항공기로서 공항 내에 3시간 이상 정류
(b) 국제공항에 종사하는 항공기로서 신치토세 공항 내에 6시간 이상, 기타 공항 내에 3시간 이상 정류
(1) 23톤 이하의 항공기
| 조건 | |
|---|---|
| 3톤 이하의 항공기 | 일률 810엔 |
| 3톤 이상 6톤 이하의 항공기는 일률 | 일률 1,620엔 |
| 6톤 이상 23톤 이하의 항공기 | 1,620+(최대 이륙 중량-6톤)×30엔 |
(2) 23톤 이상의 항공기
| 조건 | |
|---|---|
| 23톤 이상 25톤 이하의 항공기 | 최대 이륙 중량×90엔 |
| 25톤 이상 100톤 이하의 항공기 | 2,250+(최대 이륙 중량-25톤)×80엔 |
| 100톤 이상의 항공기 | 8,250+(최대 이륙 중량-100톤)×70엔 |
3 보안료
유상으로 여객 또는 화물의 운송을 하는 제트기에 대해서, 이륙한 공항의 사용 요금으로서 아래 표의 각 요금을 적용하여 얻은 금액으로 합니다.
| 조건 | 신치토세 | 하코다테 | 아사히카와 | 왓카나이 | 구시로 | 오비히로 | 메만베쓰 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 국내선 | 유상 여객수(출발 1인당) | 191 | 191 | 191 | 191 | 191 | 191 | 191 |
| 유상화물 중량(1톤당) | 287 | 287 | ー | 287 | 287 | ー | ー | |
| 국제선 | 유상 여객수(출발 1인당) | ー | 228 | 228 | 228 | 228 | 228 | 228 |
| 유상화물 중량(1톤당) | 287 | 287 | ー | 287 | 287 | ー | ー | |
상세 내용
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